Le Dakar 2008 vu par Cheikh-Yves Jacquemain

Superbe machine de rallye préparée par le Team Crocoaventures (www.crocoaventures.fr) dont les caractéristiques sont les suivantes :
4 réservoirs d'essence entièrement en carbone tout comme le carénage,le sabot moteur et le garde boue, conçus par Franck Carbone
Suspensions Ohlins préparées par Mac Racing
Ligne d'échappement Scarov
Radiateur élargis
Transmission complète et Courbe d'injection spéciales rallye
Phare xénon et faisceau électrique préparé rallye
Potence et plaque support matériel de navigation
1 pompe à essence HP et une supplémentaire (de secours)
Kit frein Av (320 mm) + support
Amortisseur de direction
Dérouleur de road book, trip master, répétiteur de cap
Ventilateur
Pontés et tés de fourche taillés dans la masse.

Une superbe arrivée sur la plage de Djerba suivie d'une grosse soirée à l'hôtel pour fêter le tout avec les quelques 42 rescapés à moto...
A l'arrivée une 13éme place au général et une 5éme dans la catégorie Open.

4H30: Réveil + rangement de la tente, port des équipements et petit déj
5H30: Départ de liaison (en général 200 bornes)
7H30: Départ de la spéciale (et des soucis!)
14H30: Arrivée spéciale et liaison vers le bivouac
16H: Arrivée au bivouac, petite sieste de 30 minutes et repas
17H: Début de la mécanique (réparation et vérification) puis la douche!
20H: Repas et briefing de l'étape du lendemain
21H: Préparation du road-book et installation sur la moto
23H: Rangement des affaires et montage de la tente
Vers 00H: Désir de dormir mais entre les test des mécaniciens, les projecteurs et les discussions...vers 1H tu somnoles. Et vers 4H...c'est bien...le réveil!
Voilà une journée de rallye, y en a 10!

De superbes paysages, des dunes hallucinantes, de la caillasse plein les bras et les...! Pas mal de galères tout de même que je vais essayer de résumer...ça mérite un bouquin!
Alors pour commencer j'oublie ma tente donc je me retrouve à 1h du mat' en calbute, mon duvet sous le bras à chercher où dormir...! Pour finir rien de tel qu'un bon lac asséché, le dos sur de bons pavets et surtout de la rosée plein la gueule à 4h du mat'. ça commence bien!!! les jours se suivent et les galères tout comme la fatigue s'accumulent. Support de GPS cassé et câble d'irritrack explosé...à 1500 euros le bordel faut pas qu'il se barre! Puis 1000 bornes plus tard et tout juste 10h de sommeil me revoilà dans les dunes à bidouiller mon embrayage qui s'est désamorcé. Résultat : encore une demi-heure de perdue! Ah oui j'oubliais! Mon garde-boue qui s'arrache et m'explose les câbles de l'ICO...sympa pour naviguer! Alors avec tout ça, le premier qui me parle de vacances en Tunisie...Boucherie! Des galères y en a eu mais au final c'est que du bonheur d'autant plus que je fini 13éme au général et que je me suis fait des super potes, sans parler des sensations fortes à toute l'équipe restée au Sénégal. Un grand MERCI à tous ceux qui m'ont soutenu et continue de croire en moi!

superbe machine préparée par John Deykes, un autre galérien du camion malles! Dommage qu'elle soit pas à l'arrivée!

Première étape à Marseille avant de prendre le bateau pour la Tunisie. Au final, une 17éme place au classement de l'étape...

Annulation du Dakar! Une première dans l'histoire! Ambiance mortuaire à Lisbonne!
"Après différents échanges avec le gouvernement français -en particulier le ministère des Affaires étrangères- et compte tenu de ses fermes recommandations, les organisateurs du Dakar ont pris la décision d'annuler l'édition 2008 du rallye, programmée du 5 au 20 janvier entre Lisbonne et la capitale sénégalaise".

Magnifique cette voiture! Un proto de malade!!!